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沃尔沃与Polestar将目光投向了在未来几年内推出全新入门级SUV

导读推出后XC90继任者和3,沃尔沃与Polestar的将每一个目光投向了在未来几年内推出全新入门级SUV的电。据了解,沃尔沃正在开发一款以梅赛德斯-...

推出后XC90继任者和3,沃尔沃与Polestar的将每一个目光投向了在未来几年内推出全新入门级SUV的电。

据了解,沃尔沃正在开发一款以梅赛德斯-奔驰 EQA和DS 3 Crossback E-Tense为脉络的高端紧凑型跨界车。到 2025 年,该车型将在该品牌实现电动汽车占其全球销售额 50% 的雄心壮志中发挥关键作用。之前曾计划将 XC20 或 C20 名称投入生产,现在已确认将跟随 XC90 的替代品采用一个新的名字,就像那辆车一样,将离地高,但具有流线型的轮廓,以最大限度地提高效率。

这将是第一款搭载吉利全新“开源”SEA 平台的沃尔沃车型,首次用于新兴高端品牌 Zeekr的新型001 射击制动器(上图)。该车将于明年在全球上市,配备 86kWh 或 100kWh 电池,最大续航里程为 435 英里,暗示任何平台共享的沃尔沃车型都具有远程潜力。

值得注意的是,Zeekr 声称它可以以高达 360kW 的速度充电,这允许在短短五分钟内增加 75 英里的续航里程。然而,001 的 536bhp 双电机传动系统很可能仍然是专注于性能的车型的保留。

SEA 架构的其他主要功能包括其自动降低悬架、面部识别功能和“全寿命”无线更新兼容性。

Polestar 将于 2023 年推出的第二款 SUV 将在尺寸方面介于 2 和 3 之间,并且与旗舰车型的比例相似,但它将定位为更大众市场的产品。它将比 3 更靠近地面,甚至具有更弯曲的车顶线,但 Polestar 老板 Thomas Ingenlath 表示它不会在内部空间上“妥协太多”。

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