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玛莎拉蒂 Grecale MHEV 原型的驾驶评测

导读 我们到达了 Balocco 试验场,希望能感受到被指定为不受欢迎的人所带来的霜冻。距玛莎拉蒂的旗舰Quattroporte Trofeo轿车在其完整的 Aut...

我们到达了 Balocco 试验场,希望能感受到被指定为不受欢迎的人所带来的霜冻。

距玛莎拉蒂的旗舰Quattroporte Trofeo轿车在其完整的 Autocar 道路测试中获得两颗星(这是一次真正的拆迁,但实至名归)仅仅几周之后,人们往往对高风险的汽车行业有很长的记忆。

令人高兴的是,玛莎拉蒂的人员和新产品似乎都在向前发展,我们对即将推出的Grecale 的短暂初体验表明它绝对不会像 QPT那样走上同一条路。这也无妨,因为 Grecale 无疑是玛莎拉蒂长期以来最重要的汽车。它旨在为畅销的中型 SUV 级别带来一种前所未有的奢华和风格,这对玛莎拉蒂的财务状况以及进入纯电动领域的旅程都至关重要。在 Folgera 系列——语中的“闪电”——下,一款电动 Grecale 将于 2022 年亮相,该车最终将与新款MC20超级跑车的类似版本以及即将推出的Granturismo替代品并驾齐驱。

我们的预生产 Grecale 是一种“合成”车辆。它作为在大约 250 个其他原型上磨练的大量子系统的合并中心而存在。这意味着在任何给定时间,这个特定的 Grecale 都是最先进的 Grecale,并且它目前已接近完成的文章。如果不是因为半导体芯片短缺,开发工作早就停止了,汽车也将开始销售。事实上,发射一直推迟到晚春,调整可以持续一段时间。

我们今天无法真正评估的一件事是内饰,因为仪表板被我们的测试车盖住了。尽管如此,我们还是可以看到织物覆层的下方。仪表板上有很多皮革,还有一个宽阔、有光泽的信息娱乐触摸屏。传统的玛莎拉蒂时钟现在也采用数字表示,宝蓝色表盘可以在显示时间、重力、航向和刹车/油门压力之间切换。在内部的其他地方,前排座椅在柔软性和支撑性之间取得了良好的平衡,它们的扇形靠背意味着第二排腿部空间异常宽敞(以匹配出色的头部空间)。

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